本站 2 月 4 日消息，德國(guó)豪華汽車制造商保時(shí)捷的監(jiān)事會(huì)在上周六的一份聲明中表示，該公司已開(kāi)始談判，以提前終止首席財(cái)務(wù)官（CFO）Lutz Meschke 和銷售主管 Detlev von Platen 的合同，正在努力提振萎靡不振的收益和在中國(guó)市場(chǎng)疲軟的銷量。
德國(guó)發(fā)行量最大的報(bào)紙《圖片報(bào)》首先報(bào)道了這些談判，保時(shí)捷不久后發(fā)表了一份聲明。該報(bào)稱，這兩位高管都因公司業(yè)績(jī)不佳和股價(jià)疲軟而受到批評(píng)。
保時(shí)捷拒絕提供任何進(jìn)一步的評(píng)論。
據(jù)本站此前報(bào)道，保時(shí)捷2024 年全球交付 310718 輛汽車，同比下滑 3%。保時(shí)捷 2024 年在中國(guó)市場(chǎng)的交付量為 56887 輛，同比暴跌 28%。
保時(shí)捷中國(guó) 1 月 13 日發(fā)文，截至 2024 年底，中國(guó)銷售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量已調(diào)整至約 140 家，計(jì)劃到 2027 年前逐步縮減其網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模至大約 100 家。
此前在 2024 年10 月底的保時(shí)捷第三季度投資者電話會(huì)議上，保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官麥思格（Lutz Meschke）首次透露，保時(shí)捷將“大幅縮減在中國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)”。
2024 年 12 月 4 日，保時(shí)捷中國(guó)宣布增設(shè)技術(shù)部門(mén)，技術(shù)部還兼具本地采購(gòu)與質(zhì)量保證職能，統(tǒng)籌保時(shí)捷在中國(guó)的研發(fā)工作，向保時(shí)捷中國(guó)首席執(zhí)行官直接匯報(bào)。
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