本站 2 月 4 日消息，據(jù)央視新聞今日報道，國家發(fā)展改革委最新統(tǒng)計核算結果顯示，降低全社會物流成本取得積極成效。2024 年，我國社會物流總費用與 GDP 的比率降至歷年最低。
社會物流總費用與 GDP 的比率越低，創(chuàng)造單位 GDP 所花費的物流成本就越低。2024 年，我國社會物流總費用與 GDP 的比率為 14.1%，比上年下降 0.3 個百分點，降至 2006 年正式建立統(tǒng)計以來的最低水平。
從主要物流環(huán)節(jié)來看，2024 年，運輸費用與 GDP 的比率下降 0.2 個百分點，管理費用與 GDP 的比率下降 0.1 個百分點。
國家發(fā)展改革委有關負責人表示，將采取一系列措施推動我國物流基礎設施網(wǎng)絡不斷完善，運行效率持續(xù)提升，促進全社會物流成本持續(xù)下降。
本站從報道獲悉，截至 2024 年底，我國國家物流樞紐總數(shù)增至 151 個，實現(xiàn)對地區(qū)生產(chǎn)總值 4000 億元以上城市的基本覆蓋和有效輻射，與產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費相關的物流樞紐占比近五成。
目前，全國沿海港口和長江干線主要港口鐵路進港率已超 90%。2024 年，全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長約 15%。
多式聯(lián)運加快發(fā)展，“通道 + 樞紐 + 網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流運行體系加速形成。
