本站 1 月 12 日消息，據(jù)乘聯(lián)分會崔東樹公眾號，2024 年 12 月新能源乘用車市場零售 130.2 萬輛，同比增長 37.5%，環(huán)比增長 2.6%。2024 年 1-12 月全國新能源乘用車零售合計 1,089.9 萬輛，同比增長 40.7%，整體呈現(xiàn)“持續(xù)環(huán)比走強的拉升態(tài)勢”。
崔東樹認(rèn)為，2024 年 8 月以來報廢更新和以舊換新推動經(jīng)濟型電動車和入門級插混的爆發(fā)增長形成了 2024 年新能源車越走越強的良好表現(xiàn)。絕大部分報廢更新和部分以舊換新用戶選擇購買新能源車，補貼政策尤其是推動入門級純電動車與狹義插混市場強勢增長。
今年車市增長的頭部車企呈現(xiàn)自主品牌強者更強的特征，尤其是傳統(tǒng)自主車企的新能源走勢超越新勢力，成為插混、純電動、增程全面發(fā)展的三好學(xué)生的越來越多。
具體來說，12 月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到 151 萬輛，同比增長回升至 37%，環(huán)比上漲 5%，體現(xiàn)政策的拉動生產(chǎn)銷售效果明顯。
12 月新能源車廠商批發(fā)滲透率 49.2%，較 2023 年 12 月提升 11 個百分點。12 月自主品牌新能源車滲透率 67%；豪華車中的新能源車滲透率 36%；主流合資品牌新能源車滲透率為 4.3%。
作為比較，2024 年 12 月傳統(tǒng)車廠家批發(fā)同比下降 2%，而新能源車零售同比上升 57%，增速差距 59 個點，崔東樹認(rèn)為“燃油車壓力較大”。
