本站 1 月 18 日消息，據(jù)界面新聞今日援引知情人士消息稱，本周一汽-大眾再現(xiàn)大規(guī)模人事變動，涉及各品牌營銷、市場及各戰(zhàn)區(qū)近 30 位中層經(jīng)理干部。一位一汽集團內(nèi)部人士指出，如此規(guī)模的人事變動在一汽集團內(nèi)部相當少見。
一位內(nèi)部員工表示，此次大規(guī)模的中層員工調(diào)整并不會對公司運營產(chǎn)生較大影響，這受益于一汽集團獨有的人才選拔機制 ——AC 測評。其為建立內(nèi)部人才庫的重要機制，每個人只有 3 次晉升管理崗的機會，因此員工會相當慎重參與考核。
報道稱，該系統(tǒng)“最大程度”減輕了人事任命風險，并刺激員工能力提升。“這次調(diào)整可以說是空前的，是一汽-大眾內(nèi)部有史以來第一次突破體制機制，全面深化改革的人事變動，是絕無僅有的?！?/p>
據(jù)本站此前報道，一汽-大眾曾在去年宣布高層調(diào)整：原一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福調(diào)回中國一汽工作，中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理陳彬兼任一汽-大眾黨委書記、總經(jīng)理；吳迎凱接替聶強擔任一汽-大眾副總經(jīng)理及銷售公司總經(jīng)理、黨委書記。
在東風汽車期間，陳彬曾用一年時間就帶領神龍汽車從 2020 年年銷 5 萬輛上漲到了 2021 年年銷 10 萬輛，實現(xiàn)了銷量翻番。去年 7 月 11 日，陳彬出任了中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理。
上述事件的背景，是去年一汽-大眾銷量“明顯承壓”，累計整車批發(fā)銷量為 160 萬輛，同比下滑 13.5%，遠高于上汽大眾的下滑幅度。
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