本站 1 月 9 日消息，小鵬汽車 P / G 系列車型產(chǎn)品負(fù)責(zé)人 @XP-Nick 今日分享了 P7+ 車型的第 11 期答網(wǎng)友問，其中針對該車方向盤設(shè)計、NGP 功能、車外供電轉(zhuǎn)接頭相關(guān)問題作出解答。
本站附小鵬 P7+ 汽車此次答網(wǎng)友問重點內(nèi)容如下：
小鵬 P7+ 方向盤為什么設(shè)計成不自回正中間？
低速下轉(zhuǎn)向不自回正到中間位置是正?，F(xiàn)象。
現(xiàn)代主流車輛（如 P7+ 對標(biāo)的“奔馳 e、寶馬 5、奧迪 a6”等豪華行政級轎車）方向盤回正力矩，主要由前輪主銷等相關(guān)懸架設(shè)計（下稱機(jī)械回正），配合轉(zhuǎn)向助力電機(jī)一同提供。機(jī)械回正力與車速及角度成正比，在車速較低時，機(jī)械回正力較低，主要由助力電機(jī)輔助回正。
所以，我們在對標(biāo)一眾豪華行政級轎車后，在設(shè)計時保留低速下輕微的回正殘余，主要是為了給用戶提供更為順滑且真實的轉(zhuǎn)向手感，避免過強(qiáng)的助力電機(jī)輔助回正帶來不符合車輛機(jī)械特征的表現(xiàn)，同時可以讓用戶在保持合法駕駛姿勢（保持操縱方向盤）時有更好的駕駛體驗。也因此推薦用戶保持良好的方向盤操作習(xí)慣，盡量避免在人駕時較長時間脫手方向盤的操作。
為什么小鵬 P7+ 的 NGP 會出現(xiàn)習(xí)慣性偏向某一側(cè)行駛？
在 AI 時代下車輛會綜合判斷周圍環(huán)境狀態(tài)，比如其他車輛 / 行人的動作意圖，做出必要的避讓或繞行準(zhǔn)備動作，這期間可能會靠近某側(cè)車道行駛；建議您持續(xù)觀察，如果在無干擾的直線車道上穩(wěn)定車速行駛時仍有不居中的情況，您也可打通過后**系客服上傳日志，我們將安排遠(yuǎn)程工程師協(xié)助處理，NGP 的使用體驗仍在不斷升級優(yōu)化中，敬請期待。
分享一個小 Tips：車輛出廠后會在有清晰車道線的直道路面行駛時自動進(jìn)行傳感器標(biāo)定，從而優(yōu)化車道居中的表現(xiàn)，該過程大約累計用時 10 分鐘~1 小時不等，建議您提車后可以先在直路上多開開，隨著里程的積累用車體驗也能隨之改善。
車外供電轉(zhuǎn)接頭是否需要小鵬專用，有什么要求嗎？
P7+ 提供了對外放電 V2L 功能，喜歡自駕游，戶外露營吃個火鍋或者擺個小攤啥的實在太方便啦。
對外放電的轉(zhuǎn)接頭不需要小鵬專用，市面上合格的第三方產(chǎn)品也可以使用，但是選擇轉(zhuǎn)接插排時，要注意功率大小，P7+ 對外放電支持 220V / 3.3kW，推薦小鵬商城的放電槍，可以用積分兌換。
請問小鵬 P7+ 支持多少內(nèi)存的 U 盤？
建議 P7+ 的行車記錄儀 U 盤規(guī)格：內(nèi)存為 32GB 及以上，最大不要超過 256G（包括 256G）可能會不兼容。格式為 FAT16、FAT32、NTFS。
